国茂国泰蜗杆减速机其实就是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。下面来介绍一下蜗轮蜗杆减速机的基本结构有哪些。
首先，国茂国泰减速机厂家提示您：蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成，其次，箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。
第三，蜗轮蜗杆减速机厂家提示您蜗轮蜗杆是蜗轮蜗杆减速机主要做成部分，主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。蜗轮蜗杆减速机润滑油温度已超出正常工作温度，通过自然散热不能将系统内产生的摩擦热量有效而迅速地消除，必须采取散热措施来严格控制减速机运转过程中各部分的温度。
蜗轮蜗杆减速机由于金属箱体的导热作用和齿轮的搅拌运动使减速机内部温度场分布较为均匀，热量从热流输入处向四周扩散，逐层递减，热流输入的局部温度高，润滑油与齿轮接触表面的温度梯度较大，其余各部分温度分布都均匀。蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一。
润滑油和添加剂的选用，其中蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。
想要了解更多关于国贸减速机内容的可登入我们的官方网站http://www.guomaoreducer.cc/进行查看了解。 国茂集团始终坚持“科学、专业、和谐、共赢、可持续”发展理念，紧紧恪守“追求卓越品质，客户需求至上”质量方针，推进品牌战略，提升品牌内涵，打造规模经济。
