5月21日上午，在国茂集团制造七部装配车间现场，一大一小两台同型号的EXTR系列新型橡胶塑料重载齿轮箱，已经完成装配，正装箱准备发送到客户市场。
据该车间负责人吴小刚介绍，为顺应市场需求，2014年，制造七部就推出了XK系列橡塑机械专用减速机，并迈出了实质性步伐，有了很大突破，取得了很好的市场效果。今年，根据新常态下该行业客户转型发展的新要求，国茂技术中心又对XK系列橡塑机械专用减速机行业进行了延伸深挖，快速且成功地首次开发设计了国茂减速机在橡胶、橡塑行业的又一全新明星产品。
EXTR系列新型橡胶塑料重载齿轮箱，是在充分吸收国外先进技术的基础上，紧密结合国茂制造和技术的经验特点，于今年首次成功开发设计的减速机。
它采用平行圆柱齿轮传动，由电机驱动，经齿轮箱减速后传递给工作机工作。其中，齿轮箱全部采用硬齿面齿轮，经渗碳、淬火、磨齿，精度达6级(ISO1328)以上；密封方式是油封和机械密封相结合，整洁环保；设有智能化的电控与检测系统，实现温度与压力自动巡检，使全套装置安全可靠；采用独立润滑系统，润滑可靠、充分；采用3D造型设计，内置式冷却器，全新的快装式不锈钢管路，保养维护方便，外观简洁流畅、造型美观；具有体积小、重量轻、精度高、高效重载、平稳低噪、可靠性高和寿命长等优点。
另外，可喜的是，制造七部负责人禄小平进一步“剧透”说，时下，国茂正在进行创新尝试，即与国内一流的专业工业设计公司合作，专注于国茂减速机外观的革命性升级优化设计，力争产生一种震撼的视角冲击效果。如果能够实现这个目标，那么，国茂的所有系列产品，都将全面推行，脱胎换骨，从而，大幅提升国茂减速机的品牌整体档次和市场竞争优势。
事实上，依靠实力强劲的国茂崭新大平台，立足“中国减速机领导品牌”的品牌驱动发展战略建设，仅仅在制造七部一个部门，近年来，国茂就已经设计并出产过近百吨的减速机，质量效果良好。并且，去年，还购进了国内最好的大型数控落地镗铣中心，以及大型数控立车等等，用以加大提升加工配套上百吨减速机箱体和齿轮的能力；去年，就已在XK系列橡塑机械专用减速机、GMLX系列水泥立磨减速机、QY系列起重机械减速机、WXGT系列皮革机械减速机、ZJ系列石油钻井机械减速机等大型减速机的开发推广、优化升级和市场占领上，实现了全面的开花结果。
这其中，让人点赞的是，国茂非常重视固化产品流程和品质。包括制造七部在内的众多制造部门，始终坚持对大型项目成立专门的项目组，以此，从前期客户沟通、技术确认，到生产过程跟踪，再到成品出厂，全程提供一站式“设计上称心、制造上舒心、用户用的放心”的“三心”式贴心服务，急客户所急，想客户所想，真正做到了设计出贴合行业特殊要求的、具有个性化的专用减速机，真正实现了快速反应、及时调整改善以及零距离对销售和客户的优质服务。
那么，纵观整个集团，2014年，国茂摆线针轮减速电机再一次以5.3亿、G系列减速电机以4.8亿、橡塑专用齿轮箱以1.9亿销售发货，分别在单品系列产品中，远超同行，连续多年稳居各系列单品冠军宝座。同时，包括国茂的其它一些新产品，诸如双螺杆减速机、行星齿轮减速机等，也都有了重大突破性的市场占领，捍卫了国茂在中国减速机行业的领导品牌地位。
还有，2014年，国茂在制造技术上，继续沿着精益生产之路，成功完成了50多项较大的技术改造项目。其中，又建立了比较经济而又很适用的5条现代化精益生产线。
还有，集团技术中心正在筹备基础理论研究室，计划走校企联合之路，以此作为产品原创的根据地。并且，在条件成熟的时候，组建专业的客户技术服务团队。从而，全方位了解客户的需求，解决客户对减速机的应用问题，更好地专业服务于客户。
还有，5月7日晚，在武进党校，国茂集团集中对72名全国销售公司经理和销售精英骨干，特别进行第三期全封闭“高效执行型团队塑造特训”的报到当晚，就见缝插针地召开了一场“新产品（国茂ZLYJ第五代E即国V减速机）发布会”。
对于上述种种，可以明显看来，今后的国茂技术力量，将会由基础研究、产品设计、生产技术、技术服务等多元化立体构成，将会越来越有含金量，越来越有个性化，越来越有先进性；今后的国茂发展，已是志向高远、目标宏大，将是越来越注重技术创新，越来越重视“差异化竞争”，越来越有世界风范。
