5月21日上午,在国茂集团制造七部装配车间现场,一大一小两台同型号的EXTR系列新型橡胶塑料重载齿轮箱,已经完成装配,正装箱准备发送到客户市场。
据该车间负责人吴小刚介绍,为顺应市场需求,2014年,制造七部就推出了XK系列橡塑机械专用减速机,并迈出了实质性步伐,有了很大突破,取得了很好的市场效果。今年,根据新常态下该行业客户转型发展的新要求,国茂技术中心又对XK系列橡塑机械专用减速机行业进行了延伸深挖,快速且成功地首次开发设计了国茂减速机在橡胶、橡塑行业的又一全新明星产品。
EXTR系列新型橡胶塑料重载齿轮箱,是在充分吸收国外先进技术的基础上,紧密结合国茂制造和技术的经验特点,于今年首次成功开发设计的减速机。
它采用平行圆柱齿轮传动,由电机驱动,经齿轮箱减速后传递给工作机工作。其中,齿轮箱全部采用硬齿面齿轮,经渗碳、淬火、磨齿,精度达6级(ISO1328)以上;密封方式是油封和机械密封相结合,整洁环保;设有智能化的电控与检测系统,实现温度与压力自动巡检,使全套装置安全可靠;采用独立润滑系统,润滑可靠、充分;采用3D造型设计,内置式冷却器,全新的快装式不锈钢管路,保养维护方便,外观简洁流畅、造型美观;具有体积小、重量轻、精度高、高效重载、平稳低噪、可靠性高和寿命长等优点。
另外,可喜的是,制造七部负责人禄小平进一步“剧透”说,时下,国茂正在进行创新尝试,即与国内一流的专业工业设计公司合作,专注于国茂减速机外观的革命性升级优化设计,力争产生一种震撼的视角冲击效果。如果能够实现这个目标,那么,国茂的所有系列产品,都将全面推行,脱胎换骨,从而,大幅提升国茂减速机的品牌整体档次和市场竞争优势。
事实上,依靠实力强劲的国茂崭新大平台,立足“中国减速机领导品牌”的品牌驱动发展战略建设,仅仅在制造七部一个部门,近年来,国茂就已经设计并出产过近百吨的减速机,质量效果良好。并且,去年,还购进了国内最好的大型数控落地镗铣中心,以及大型数控立车等等,用以加大提升加工配套上百吨减速机箱体和齿轮的能力;去年,就已在XK系列橡塑机械专用减速机、GMLX系列水泥立磨减速机、QY系列起重机械减速机、WXGT系列皮革机械减速机、ZJ系列石油钻井机械减速机等大型减速机的开发推广、优化升级和市场占领上,实现了全面的开花结果。
这其中,让人点赞的是,国茂非常重视固化产品流程和品质。包括制造七部在内的众多制造部门,始终坚持对大型项目成立专门的项目组,以此,从前期客户沟通、技术确认,到生产过程跟踪,再到成品出厂,全程提供一站式“设计上称心、制造上舒心、用户用的放心”的“三心”式贴心服务,急客户所急,想客户所想,真正做到了设计出贴合行业特殊要求的、具有个性化的专用减速机,真正实现了快速反应、及时调整改善以及零距离对销售和客户的优质服务。
那么,纵观整个集团,2014年,国茂摆线针轮减速电机再一次以5.3亿、G系列减速电机以4.8亿、橡塑专用齿轮箱以1.9亿销售发货,分别在单品系列产品中,远超同行,连续多年稳居各系列单品冠军宝座。同时,包括国茂的其它一些新产品,诸如双螺杆减速机、行星齿轮减速机等,也都有了重大突破性的市场占领,捍卫了国茂在中国减速机行业的领导品牌地位。
还有,2014年,国茂在制造技术上,继续沿着精益生产之路,成功完成了50多项较大的技术改造项目。其中,又建立了比较经济而又很适用的5条现代化精益生产线。
还有,集团技术中心正在筹备基础理论研究室,计划走校企联合之路,以此作为产品原创的根据地。并且,在条件成熟的时候,组建专业的客户技术服务团队。从而,全方位了解客户的需求,解决客户对减速机的应用问题,更好地专业服务于客户。
还有,5月7日晚,在武进党校,国茂集团集中对72名全国销售公司经理和销售精英骨干,特别进行第三期全封闭“高效执行型团队塑造特训”的报到当晚,就见缝插针地召开了一场“新产品(国茂ZLYJ第五代E即国V减速机)发布会”。
对于上述种种,可以明显看来,今后的国茂技术力量,将会由基础研究、产品设计、生产技术、技术服务等多元化立体构成,将会越来越有含金量,越来越有个性化,越来越有先进性;今后的国茂发展,已是志向高远、目标宏大,将是越来越注重技术创新,越来越重视“差异化竞争”,越来越有世界风范。