减速机早期会出现点蚀的情况，与润滑油有一定关系，也与减速机的材料有着密切的关系。这要求我们在平时使用的过程中规范使用减速机。还有可能是由于齿轮接触不好而造成的超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触就会产生点蚀的状况，那我们如何解决减速机早期点蚀的状况呢？下面就由我们来为大家介绍一下。
一、材料及处理规范的影响
齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。
二、润滑油的影响
由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:
1.齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。
2.提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。
对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（zui大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。想了解的更多欢迎来上海劲传减速机咨询。
